看好台灣計程車一年近七千輛的市場,及目前主流車款Wish在今年六月底停產後,釋出大量空間,多家車廠積極爭取小黃司機的青睞,包括Altis、Camry、Livina都有備而來;納智捷則以福祉車鎖定計程車車隊,全力搶攻。目前在計程車市占達到七成的Wish停產後,多家車廠積極爭取小黃司機的青睞。納智捷V7原本設定為小眾市場,上市後,獲得銀髮族、身障人士及其家庭的歡迎。納智捷V7主打福祉車免貨物稅與無障礙計程車雙重補助,讓計程車入車成本僅約七十三點九萬元,成功打入中華衛星大車隊,粗估至少有百輛以上福祉車供應車隊。未來台灣計程車不僅將一改以往Wish的車型,更可多元提供輪椅族服務。納智捷總經理胡開昌表示,台灣邁向高齡化社會,統計數據顯示,現今老年人與身心障礙人士已達三百八十萬人,預估至二○二五年老年人口將達全台人口兩成。福祉車的特色為配置電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板,讓行動不便的身障者或老年人,在推動輪椅上下車時更輕鬆。納智捷預計全台及各大計程車隊,將陸續導入V7多功能高頂車作為無障礙計程車,提供無障礙的移動生活。胡開昌表示,V7受限於產能,累積訂單已超過一百四十部,目前下訂要等二至三個月。後續對各地車隊的交車台數可望超過百台。

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